2013年08月01日06:45 來(lái)源：新華日報 作者：邵釜明 趙曉勇
本報訊 耗時(shí)1年多、轟動(dòng)全球汽車(chē)業(yè)界的“上海一家電子有限公司提請汽車(chē)頂置天線(xiàn)專(zhuān)利無(wú)效”案，經(jīng)過(guò)多次答辯和審理程序，國家知識產(chǎn)權局專(zhuān)利復審委員會(huì )前不久作出審查決定：維持該專(zhuān)利權有效。
“沒(méi)想到，一場(chǎng)關(guān)于知識產(chǎn)權的官司，給我們增加了近億元的產(chǎn)品訂單。”蘇中集團董事長(cháng)蔣小平說(shuō)。這兩年，蘇中集團車(chē)載天線(xiàn)國際市場(chǎng)占有率上升至15%，該集團也成為全球最大的車(chē)載天線(xiàn)制造商。
4年前，蘇中集團以侵犯汽車(chē)頂置天線(xiàn)外觀(guān)設計專(zhuān)利權為由，對某國際知名品牌汽車(chē)制造商提起訴訟，要求停止侵權并賠償500萬(wàn)元。蘇中集團代理律師程化銘說(shuō)，上海這家公司是該知名品牌汽車(chē)制造商的天線(xiàn)供應商，其隨后啟動(dòng)的專(zhuān)利無(wú)效程序，目的很簡(jiǎn)單，免除專(zhuān)利侵權責任的“最簡(jiǎn)單辦法”就是嘗試提請相關(guān)專(zhuān)利無(wú)效。
據介紹，蘇中集團的車(chē)載天線(xiàn)產(chǎn)品長(cháng)期被國內外多家制造企業(yè)侵權，“每發(fā)明一個(gè)產(chǎn)品，不久后國際市場(chǎng)上就會(huì )冒出同類(lèi)產(chǎn)品，價(jià)格則便宜許多。”起訴使用侵權天線(xiàn)產(chǎn)品的汽車(chē)制造商，如果獲得法律支持，汽車(chē)制造商除需支付侵權費用外，若得不到專(zhuān)利所有權人的授權，相關(guān)汽車(chē)車(chē)型還將被召回，有關(guān)生產(chǎn)線(xiàn)也將面臨停產(chǎn)。
“在制造業(yè)領(lǐng)域，外國人總批評我們不會(huì )創(chuàng )新，只會(huì )克隆。中國企業(yè)在國際市場(chǎng)上也屢次因知識產(chǎn)權問(wèn)題成為被告，吃足了苦頭。”蔣小平說(shuō)。這次，蘇中集團發(fā)起訴訟不僅是為了維權、“出口氣”，更希望借此機會(huì )呼吁中國企業(yè)：自主創(chuàng )新才能贏(yíng)得尊重，擁有知識產(chǎn)權才能贏(yíng)得市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權。做仿制、代加工等只能在產(chǎn)業(yè)鏈的低端苦苦支撐，很容易被市場(chǎng)淘汰。
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